Mechanische Remlichtschakelaars van het merk Kellermann

Mechanische remlichtschakelaars zijn systemen die ervoor zorgen dat de remlichten worden ingeschakeld wanneer de motorfiets remt. Een mechanische remlichtschakelaar maakt hiervoor gebruik van eenvoudige krachten en fysische verschijnselen, waardoor deze minder complex en dus goedkoper is dan de modernere hydraulische schakelaar. Aan de andere kant is een mechanische remlichtschakelaar ook een systeem dat vaker defect raakt.

De mechanische remlichtschakelaar is nog steeds aanwezig in goedkopere motoren

In moderne motorfietsen zijn remlichtschakelaars vaak hydraulische systemen. Deze werken efficiënter en zijn minder storingsgevoelig, maar vanwege het gebruik van vloeistof en de vereiste dichtheid zijn ze ook duurder. Om deze reden kom je bij kleinere motorfietsen en scooters nog steeds mechanische remlichtschakelaars tegen. Hier is de basis van de werking van het systeem een mechanisch onderdeel dat wordt verplaatst door de beweging van de remklauw of de remhendel, en dit onderdeel sluit het circuit en activeert zo de remlichten.

Een remlichtschakelaar is in de eerste plaats een pen die de beweging van de hendel overbrengt

De mechanische remlichtschakelaar bestaat voornamelijk uit een onderdeel dat de beweging van de remhendel of remklem overbrengt. Vaak is dit een speciale pen die de beweging van het verschuifbare onderdeel binnenin het mechanisme afdwingt. Vanwege de manier waarop het werkt, raakt zo’n remlichtschakelaar meestal vervuild of mechanisch beschadigd, waardoor de beweging wordt belemmerd.

De remlichtschakelaar vereist ook een juiste positie van de pen

Bij problemen met het inschakelen van het remlicht is het ook de moeite waard om de positie van de pen ten opzichte van de klem of hendel te controleren. Vaak is het niet een defect aan het mechanisme zelf, maar juist de onjuiste positie ervan ten opzichte van de hendel of klem die ervoor zorgt dat de remlichtschakelaar niet reageert op de beweging van het onderdeel en het remlichtcircuit niet sluit.

De mechanische remlichtschakelaar vertoont normale slijtage

Door het gebruik ervan vertonen mechanische remlichtschakelaars normale slijtage. Het gevolg van slijtage aan het mechanisme is een probleem met de stroomgeleiding door de contactelementen binnenin de sensor. In dat geval volstaat het soms om de onderdelen van het mechanisme gewoon schoon te maken. Bij slijtage of mechanische schade moet het mechanisme meestal worden vervangen door een nieuw exemplaar.

Mechanische remlichtschakelaar voor talrijke motorfietsen bij Gmoto

Bij ons vind je mechanische remlichtschakelaars voor talrijke motorfietsen en scooters. Wij bieden mechanische remlichtschakelaars voor historische tweewielers, evenals automatische remlichtschakelaars voor moderne, goedkope scooters en motorfietsen. De kenmerken en specificaties van het betreffende mechanisme zijn beschikbaar door op het product te klikken.