Motorremmen

Remmen Bouten en Sets

Blader door Remmen Bouten en Sets op fabrikant

Venbo Kengo JMP 101 Octane HLP Diverse Parts OEM Standard TRW Pro Bolt Accel Moose Racing Nissin Drag Specialties Moto-Master Yamaha OEM Honda OEM Bolt Suzuki OEM Kawasaki OEM KTM OEM

Veelgestelde vragen – Remmen Bouten en Sets

Rembouten zijn cruciaal omdat ze de remklauwen en remschijven stevig op hun plaats houden onder extreme omstandigheden. Tijdens het remmen komen er enorme krachten en hoge temperaturen vrij die de bouten zwaar belasten. Door te kiezen voor specifieke, hoogwaardige bouten voorkom je dat onderdelen loslaten of vervormen, wat direct bijdraagt aan je veiligheid op de weg. Bovendien zijn deze bouten vaak beter bestand tegen corrosie, wat de levensduur van je gehele remsysteem aanzienlijk verlengt.

Het selecteren van de juiste maat begint bij het raadplegen van het werkplaatshandboek van je motorfiets of het controleren van de specificaties van de fabrikant. Je moet letten op de diameter, de draadspoed en de lengte van de bout, aangezien zelfs een kleine afwijking kan leiden tot een onveilige montage. Het is vaak het verstandigst om te zoeken op het merk, model en bouwjaar van je motor om een passende set te vinden die gegarandeerd voldoet aan de originele afmetingen. Bij twijfel kun je de oude bouten opmeten met een schuifmaat om er zeker van te zijn dat de nieuwe set identiek is aan het origineel.

Hoewel het verleidelijk is om oude bouten opnieuw te gebruiken, wordt dit voor kritieke onderdelen zoals de remmen vaak afgeraden door experts. Bouten kunnen na verloop van tijd last krijgen van metaalmoeheid of licht uitrekken wanneer ze herhaaldelijk op het juiste koppel zijn vastgezet, wat hun structurele sterkte vermindert. Daarnaast kunnen de schroefdraad en de kop van de bout onzichtbaar beschadigd raken door weersinvloeden en eerdere montagebeurten. Het vervangen van de bouten bij een grote onderhoudsbeurt aan de remmen is een kleine investering die zorgt voor maximale betrouwbaarheid en optimale rijveiligheid.

Stalen bouten zijn de standaardkeuze vanwege hun uitstekende treksterkte en kosteneffectiviteit, waardoor ze zeer geschikt zijn voor dagelijks gebruik op de weg. Titanium bouten zijn daarentegen aanzienlijk lichter en bieden een superieure weerstand tegen corrosie, wat vooral interessant is voor circuitrijders en motorliefhebbers die streven naar gewichtsbesparing. Hoewel titanium duurder is, zorgt het ervoor dat de bouten niet vastroesten en hun glans behouden, zelfs onder zware weersomstandigheden. De uiteindelijke keuze hangt dus vooral af van je budget, de gewenste uitstraling van je motor en of je streeft naar een lagere onafgeveerde massa.

Bij de montage is het essentieel om altijd een gekalibreerde momentsleutel te gebruiken om de bouten vast te draaien volgens de exacte fabrieksspecificaties. Een te losse bout kan trillingen veroorzaken en op den duur loslaten, terwijl een te strak aangedraaide bout kan knappen of de schroefdraad in de remklauw permanent kan beschadigen. Daarnaast is het aan te raden om een kleine hoeveelheid borgmiddel te gebruiken als de fabrikant dit voorschrijft, om te voorkomen dat bouten door constante trillingen van de motor loskomen. Controleer ten slotte altijd of de boutkoppen vrij zijn van vuil en vet, zodat je gereedschap een goede grip heeft en je de bouten niet per ongeluk beschadigt tijdens het aandraaien.

Je kunt versleten of beschadigde bouten herkennen aan zichtbare tekenen van roest, corrosie of vervorming van de inkepingen in de boutkop. Als je merkt dat het gereedschap doorslipt bij het losdraaien of als de schroefdraad duidelijke tekenen van beschadiging vertoont, is onmiddellijke vervanging van de set noodzakelijk. Ook als een bout tekenen van overmatige rek vertoont of als je na een valpartij twijfelt aan de integriteit van de bevestiging, is het veiliger om een nieuwe set te plaatsen. Regelmatige visuele inspectie tijdens het schoonmaken van je motor helpt om deze potentiële problemen vroegtijdig te signaleren voordat ze een risico vormen.

Antwoord: Je moet letten op de diameter, de draadspoed en de lengte van de bout zoals vermeld in het werkplaatshandboek van de motorfiets.

Antwoord: Bouten kunnen na verloop van tijd last krijgen van metaalmoeheid of rek waardoor hun structurele sterkte en betrouwbaarheid verminderen.

Antwoord: Titanium bouten zijn aanzienlijk lichter, bieden een superieure corrosiebestendigheid en zorgen voor een lagere onafgeveerde massa van de motor.

Antwoord: Men dient een gekalibreerde momentsleutel te gebruiken om de bouten exact volgens de fabrieksspecificaties aan te draaien.

Antwoord: Zichtbare roest, vervormde inkepingen in de boutkop of duidelijke tekenen van beschadiging aan de schroefdraad maken onmiddellijke vervanging noodzakelijk.

Antwoord: Een borgmiddel voorkomt dat bouten door de constante trillingen van de motor onbedoeld loskomen tijdens het rijden.

Antwoord: Hoogwaardige materialen zijn nodig om te voorkomen dat onderdelen vervormen of loslaten onder de enorme druk en hitte die vrijkomen bij het remmen.

Beoordelingen over producten

Wiktor

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Pro Bolt remschijfbout M8x1,25 25mm roestvrij staal 4A LSSDISCYAM

Het is een superproduct van topniveau. Het is de moeite waard om kwaliteitsproducten met schilfers te kopen. Je kunt zien dat de fabrikanten veel moeite hebben gedaan voor de afwerking. Ik raad aan

Automatische vertaling

Wiktor

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Pro Bolt remschijfbout M8x1,25 25mm roestvrij staal 4A LSSDISCYAM

Het is een superproduct van topniveau. Het is de moeite waard om kwaliteitsproducten met schilfers te kopen. Je kunt zien dat de fabrikanten veel moeite hebben gedaan voor de afwerking. Ik raad aan

Automatische vertaling

Ton

Geloofwaardige beoordeling

11 maanden geleden

TRW Lucas MSS121-6 remschijfbouten

Prima materiaal a kwaliteit past perfect keurig verpakt zending vlot ontvangen zou zeker meerdere producten gaan ontvangen van G Moto

Automatische vertaling

Ton

Geloofwaardige beoordeling

11 maanden geleden

TRW Lucas MSS121-6 remschijfbouten

Prima materiaal a kwaliteit past perfect keurig verpakt zending vlot ontvangen zou zeker meerdere producten gaan ontvangen van G Moto

Automatische vertaling

Bartek

Geloofwaardige beoordeling

4 jaar geleden

TRW Lucas MSS114-5 remschijfbouten

Suzuki GSR 750, TRW remschijf bouten - de bouten passen perfect, OEM kwaliteit. Installatie zeer eenvoudig, zonder complicaties.

Automatische vertaling

Bartek

Geloofwaardige beoordeling

4 jaar geleden

TRW Lucas MSS114-5 remschijfbouten

Suzuki GSR 750, TRW remschijf bouten - de bouten passen perfect, OEM kwaliteit. Installatie zeer eenvoudig, zonder complicaties.

Automatische vertaling

Krzysztof

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

TRW Lucas MSS114-5 remschijfbouten

Suzuki DL 1000 02r. Zeer goede kwaliteit voor een betaalbare prijs. Uitstekende pasvorm. 100% aanbevolen.

Automatische vertaling

Krzysztof

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

TRW Lucas MSS114-5 remschijfbouten

Suzuki DL 1000 02r. Zeer goede kwaliteit voor een betaalbare prijs. Uitstekende pasvorm. 100% aanbevolen.

Automatische vertaling

Remmen Bouten en Sets naar de populairste motorfietsen

Aprilia

SR 50 RSV 1000 Tuono 1000 RSV4 1000 Pegaso 650 RS 125 SL 750 Shiver NA 850 Mana

BMW

R 1200 GS R 1200 GS Adventure R 1200 RT R 1200 R 1150 GS R 1100 S

F 800 GS F 800 ST

Cagiva

Mito 125 Raptor 125

Ducati

Panigale 1199 Monster 696 Hypermotard 1100 Multistrada 1200 748 Monster 900 Monster 1200 Supersport 900

Gas Gas

MC 50

Gilera

Runner SP 180 Runner 180

Harley Davidson

XL 1200 XL 883 FXSTS 1340 Softail Springer XL 53 883 Sportster Custom FLHX 1690 Street Glide FXDB 1690 Dyna Street Bob FXDB 1584 Dyna Street Bob FXR 1340 Super Glide

Honda

CB 600 Hornet CBR 600 RR CBF 600

VT 750 XL 1000 Varadero VFR 1200 CRF 1000 Africa Twin CRF 450

Husaberg

FS 650

Husqvarna

TC 50 FC 350 SM 125 TE 150 FC 450 FE 450 FC 250 TC 250

KTM

Super Duke 1290 Adventure 990 Super Duke 990 SX-F 250 SX 85 Super Adventure 1290 EXC 250 SMC 690

Kawasaki

Z 900 Z 800 GTR 1400 ZRX 1200 Z 750 ZX-10R 1000

EN 650 Vulcan S ER-6N 650

Kymco

Top Boy 50 People 125 Yager 125 Agility 125 Super 8 50 Xciting 400 People 50 Vitality 50

MV Agusta

F4 1000 Dragster 800

Moto Guzzi

Stelvio 1200

Nevada 750 California 1100 V7 750 V65 650 Griso 1200

Piaggio

TPH 125 Typhoon SKR 125 Skipper TPH 50 Typhoon

Suzuki

DL 650 V-Strom GSX-R 750 GSX-R 1000 GSX-R 600 GSF 650 Bandit GSX 1300 Hayabusa

GSF 600 Bandit SV 650

TM Racing

MX 250 MX 300 MX 144

Triumph

Speed Triple 1050 Street Triple 675 Tiger 800 Daytona 675 Tiger 1050 Tiger 1200 Bonneville 865 Thunderbird 1700

Vespa

GTS 125 GTS 300 GTS 250

Yamaha

YZF-R1 1000 MT-07 700 FJR 1300 YZF-R6 600 YZ 125 XJR 1300 MT-09 850 XVS 650 Drag Star