Stuurverhogers - Promoties

Blader door Stuurverhogers - Promoties op fabrikant

Venbo Kengo HLP Vicma Accel Yakk EXP Emgo Moose Racing Domino Renthal Drag Specialties SW-Motech Odi Xiaomi RFX Neken Hebe S&S Cycle Powermadd Biltwell

Veelgestelde vragen – Stuurverhogers - Promoties

Antwoord: De meeste motorfietsen maken gebruik van een stuur met een diameter van 22mm of 28mm bij het klempunt.

Antwoord: Standaard risers verplaatsen het stuur alleen recht omhoog, terwijl offset risers het stuur zowel omhoog als dichter naar de rijder toe brengen.

Antwoord: Bij een kleine verhoging van 15 tot 20 mm zijn de originele kabels in veel gevallen voldoende zonder dat aanpassingen nodig zijn.

Antwoord: Er moet worden gecontroleerd of de kabels niet te strak worden getrokken wanneer het stuur volledig naar de linker- en rechteraanslag wordt gedraaid.

Antwoord: Alle bouten moeten met het juiste aanhaalmoment volgens de specificaties van de fabrikant worden vastgezet om de stevigheid te garanderen.

Antwoord: Door een rechtere zithouding en minder gewicht op het stuur ervaren rijders vaak een verbeterde controle tijdens manoeuvres op lage snelheid.

Antwoord: De verhogers zorgen voor een natuurlijkere positie van benen en rug doordat de rijder minder ver voorover hoeft te buigen om bij het stuur te kunnen.

Stuurverhogers - Promoties naar de populairste motorfietsen

Aprilia

Pegaso 650 Tuono 1000 RSV 1000

Arctic Cat

ZR 800 ZR 1000 ZR 600 Bearcat 565 ZR 1050 M 1000 Pantera 1050 ZR 1100

BMW

R 1200 GS R 1200 RT

F 800 GS R 1250 GS Adventure R 1150 GS F 800 GT F 650 GS R 1250

Benelli

TRK 502

Beta

RR 250 RR 400 RR 350 RR 525 RR 480 RR 300 2T RR 390

RR 498

Can-Am

Spyder 1330

Ducati

Monster 821 Monster 1100 Multistrada 1200 Hypermotard 939 Multistrada 620 Hypermotard 1100 Monster 1200 Multistrada 1100

Gas Gas

ES 700 SM 700 EC 300

Harley Davidson

XLH 883 Sportster XL 1200 XL 883 XLCH 900 Sportster FXSTS 1340 Softail Springer FLSTC 1340 Heritage Softail Classic FXDWG 1450 Dyna Wide Glide FLSTCI 1450 Heritage Softail Classic EFI

Honda

CB 500 CRF 450 CBF 600 CB 600 Hornet NC 700 CB 1100

CBF 1000 XL 1000 Varadero

Husaberg

FE 390 TE 300 FE 450 FX 450 FE 570 FS 570 TE 250

Husqvarna

Supermoto 701 FE 350 FE 501 TC 125 FC 250

FC 450 FS 450 TE 250

KTM

EXC 300 EXC 250 Adventure 990 EXC 450 Super Duke 1290 SX 125 EXC 200 EXC 125

Kawasaki

Z 1000 KLZ 1000 Versys KLR 650

KLZ 1000 KLX 140 VN 900 KLE 500 KLE 650 Versys

Moto Guzzi

Stelvio 1200 V7 750

Polaris

Pro RMK 600 Indy 550 Indy 850 Pro RMK 800 RMK 800 RMK 550 Indy 600

Switchback 800

Suzuki

DL 650 V-Strom SV 650 GS 500 GSF 1200 Bandit DR 650 GSX 750 GSF 600 Bandit GSF 1250 Bandit

Triumph

Tiger Explorer 1200 Tiger 1050 Speed Triple 1050 Street Triple 675 Tiger 900

Tiger 800 Street Triple 765 Speed Triple 955

Yamaha

XJ 600 Diversion YZ 250 XT 660 FZ1 1000 Fazer FZ1 1000 TDM 850 XT 600 XVS 1100 Drag Star