Motorremmen
HM-Moto CRE 50
Wat is er goed om te weten over het gebruik van motorremmen?
De remmen van een motorfiets zijn onderhevig aan normale slijtage en diverse beschadigingen. Aan de andere kant kun je de remmen ook op verschillende manieren aanpassen om hun duurzaamheid of remkracht te verbeteren. Sommige werkzaamheden kun je zelf uitvoeren met behulp van het juiste gereedschap, voor andere moet je naar een gespecialiseerde werkplaats. In elk geval is het goed om te weten hoe je motorfietsremmen moet gebruiken en onderhouden.
Wat zijn de meest voorkomende defecten aan motorremmen?
Defecten aan motorfietsremmen kunnen zich voornamelijk op twee manieren manifesteren. In het eerste geval reageren de remmen niet op je druk op de remhendel of remhendel. In het tweede geval werken de remmen wel, maar biedt de hendel aanzienlijk meer weerstand dan normaal. De oorzaken hiervan kunnen uiteenlopen, maar je kunt ze in drie hoofdgroepen indelen:
- normale slijtage
- plotselinge defecten
- vervuiling
Wat is normale slijtage van remmen?
Vanwege hun functie en werkingswijze zullen de onderdelen van de motorrem slijten naarmate er meer kilometers worden afgelegd. In eerste instantie zul je remblokken of remvoeringen moeten vervangen, en na verloop van tijd ook remschijven of remtrommels. Let echter ook op de remleidingen en hun afdichtingen. Veroudering van het materiaal kan leiden tot het weglekken van remvloeistof en een verslechtering van de remwerking.
Wat is de meest voorkomende oorzaak van plotselinge remstoringen?
Een tweede bron van problemen zijn plotselinge defecten. Onderdelen van het remsysteem worden hier voortdurend aan blootgesteld, waardoor de kwaliteit en de juiste montage ervan van cruciaal belang zijn. Dit geldt met name voor zwaar belaste remsystemen. Daar hoeft een plotselinge storing niet het gevolg te zijn van een botsing, maar simpelweg van te grote krachten en andere factoren die tijdens het gebruik op de onderdelen inwerken.
Hoe belangrijk is de reinheid van het remsysteem?
Bij remmen van motorfietsen is ook de reinheid van groot belang. Vuil belemmert niet alleen de werking van het systeem, maar beïnvloedt ook de gelijkmatige slijtage van de onderdelen. Bij een hydraulisch systeem belemmert vervuiling de overbrenging van de druk van de hendel naar het systeem.
Hoe onderhoud je de remmen van een motorfiets?
Hoe je motorfietsremmen in goede staat houdt, hangt vooral af van regelmatige controles. Dit geldt zowel voor onderdelen die aan slijtage onderhevig zijn als voor onderdelen die plotseling beschadigd kunnen raken. Bij werkzaamheden aan remmen is het volgende het belangrijkst:
- Vervang versleten onderdelen volgens de aanbevelingen van de fabrikant of zodra u merkt dat de remprestaties door slijtage worden beïnvloed
- Reinig het remsysteem regelmatig met speciale reinigingsmiddelen en zorg ervoor dat het systeem met remvloeistof goed afgedicht en schoon is.
- Controleer regelmatig de afzonderlijke onderdelen van het remsysteem van de motorfiets, zodat u schade tijdig opmerkt en grotere remproblemen kunt voorkomen.
Onthoud: als u niet reageert op slijtage, schade of zelfs vervuiling, dreigt niet alleen een verslechtering van de remprestaties, maar ook schade aan het gehele remsysteem en andere onderdelen die met het wiel te maken hebben.
Hoe kun je de remwerking van je motorfiets verbeteren?
Bij normaal rijden zouden de standaardremmen van je motorfiets voldoende moeten zijn, zelfs in noodsituaties. Als dit voor jou echter niet genoeg is, kun je het volgende doen om de remkracht van je motorfiets te verbeteren:
- De remblokken en remschijven vervangen door exemplaren van betere kwaliteit, waardoor je kunt kiezen uit verschillende soorten remblokken en remschijven, waaronder exemplaren van ongebruikelijke materialen; sommige verhogen de remkracht van de motorfiets zonder dat dit ten koste gaat van hun levensduur
- De standaard remleidingen vervangen door versterkte exemplaren, waardoor de druk op de remhendel beter wordt overgebracht naar het wiel van de motorfiets en de controle over het remsysteem wordt verbeterd
- Installeer een nieuw remsysteem op de motorfiets, waarbij je niet alleen nieuwe remschijven en remblokken krijgt, maar ook aangepaste remklauwen met grotere zuigers
Is het mogelijk om trommelremmen om te bouwen naar schijfremmen?
Misschien ben je dit idee al eens tegengekomen. Helaas zijn de mogelijkheden bij motorfietsen hier beperkt. Bij grotere motoren zou je veel onderdelen aan het achterwiel moeten aanpassen; bij kleinere motoren zouden de voordelen minimaal zijn. In plaats van je het hoofd te breken over zo’n aanpassing, kun je beter nadenken over hoe je de trommelremmen van je motorfiets goed kunt onderhouden. Overleg elke dergelijke aanpassing met een professional en laat het werk bij voorkeur uitvoeren door een gespecialiseerde werkplaats. Deze zal niet alleen de onderdelen vervangen, maar ook de nieuwe remmen correct afstellen, waarbij de werking wordt afgestemd op de andere systemen van de motorfiets.
Fabrikant
Prijs
Sorteer
-
-
-
-
- Perfecte pasvorm en eenvoudige, snelle montage.
- Superieure remkracht met hoge precisie en stabiliteit.
- Duurzame koperlegering met koelblokken voor langdurig gebruik.
- Ideaal voor sportieve rijders op middelzware en zware motoren.
EBC FA 194 HH remblokken (2 stuks)
-10%€ 29,06 € 32,29
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 32,29
-
TRW Lucas MCB 734 remblokken (2 st.)
-10%€ 23,25 € 25,83
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 25,83
-
TRW Lucas MCB 730 EC remblokken (2 st.)
-10%€ 15,02 € 16,69
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 16,69
-
- Ideaal voor off-road, geliefd bij amateurs en professionals.
- Zeer geringe schijfslijtage; blokken slijten gelijkmatig.
- Eenvoudige installatie, op koolstofbasis voor droge ritten.
EBC FA 346 TT remblokken (2 stuks)
-10%€ 15,49 € 17,21
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 17,21
-
- Perfecte pasvorm en eenvoudige montage voor diverse modellen.
- Aanzienlijk verbeterde remprestaties voor veilig toeren.
- Organische technologie met Kevlar, geringe schijfslijtage.
- Hoge kwaliteit en gemiddelde levensduur, volgens klanten.
EBC FA 194 remblokken (2 stuks)
-10%€ 13,78 € 15,32
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 15,32
-
-
-
-
Nissin Street Semi-Metallic 2P-237NS remblokken
-15%€ 23,86 € 28,07
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 28,07
-
Polini gesinterde remblokken Kymco Peugeot
-10%€ 25,21 € 28,01
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 25,21
-
Polini gesinterde remblokken Aprilia Gilera MBK Yamaha
-10%€ 23,87 € 26,52
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 23,87
-
Polini remblokken Kymco Peugeot
-10%€ 15,04 € 16,72
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 15,04
-
-
-
-
-
Naraku Sinter Metallic remblokken Aprilia Motorhispania Peugeot Rieju
-10%€ 18,02 € 20,02
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 20,02
-
- Zeer sterke remkracht, hoge kwaliteit.
- Perfecte pasvorm, snelle, soepele installatie.
- Organische technologie, lage schijfslijtage.
TRW Lucas MCB 734 EC remblokken (2 st.)
-10%€ 12,65 € 14,06
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 14,06
-
TRW Lucas MCB 730 SI remblokken (2 st.)
-10%€ 23,97 € 26,63
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 26,63
-
TRW Lucas MCB 730 RSI remblokken (2 st.)
-10%€ 23,97 € 26,63
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 26,63
-
- Past perfect op diverse motoren, eenvoudige montage.
- Ervaar verbeterde remprestaties voor veilig en betrouwbaar rijden.
- Duurzame organische remblokken, garanderen minimale schijfslijtage.
- Ideaal voor stad, touring en licht off-road gebruik.
TRW Lucas MCB 664 remblokken (2 st.)
-10%€ 18,58 € 20,64
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 20,64
We hebben Motorremmen naar HM-Moto CRE 50
- HM-Moto CRE 50 Baja 2011
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2011
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2011
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2007-2008
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2008
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2009
- HM-Moto CRE 50 Baja 2007
- HM-Moto CRE 50 Baja 2008
- HM-Moto CRE 50 Baja 2009
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2007
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2009
- HM-Moto CRE 50 Baja 2010
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2010
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2010
- HM-Moto CRE 50 Basic 2012
- HM-Moto CRE 50 Baja 2012
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2012
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2012
- HM-Moto CRE 50 Six Racing 2012
- HM-Moto CRE 50 Baja 1999
- HM-Moto CRE 50 Baja 1995
- HM-Moto CRE 50 Baja 2003
- HM-Moto CRE 50 Six 1995
- HM-Moto CRE 50 Six 1999
- HM-Moto CRE 50 Six 2003
- HM-Moto CRE 50 Six 2007-2009
- HM-Moto CRE 50 Six Racing 2013
- HM-Moto CRE 50 Baja 2014
- HM-Moto CRE 50 Baja Basic 2014
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2014
- HM-Moto CRE 50 Six Racing 2014
- HM-Moto CRE 50 Baja 2015
- HM-Moto CRE 50 Baja Basic 2015
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2015
- HM-Moto CRE 50 Six Racing 2015
- HM-Moto CRE 50 Baja 2016
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2016
- HM-Moto CRE 50 Six Racing 2016
- HM-Moto CRE 50 Baja 2017
- HM-Moto CRE 50 Six Racing 2017
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2007
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2014
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2015
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2016
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2017
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2008
- HM-Moto CRE 50 Baja 2013
- HM-Moto CRE 50 Baja Basic 2013
- HM-Moto CRE 50 Six Competition 2013
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2013
- HM-Moto CRE 50 Basic 2013
- HM-Moto CRE 50 Baja 2000
- HM-Moto CRE 50 Baja 2001
- HM-Moto CRE 50 Baja 2002
- HM-Moto CRE 50 Baja 2004
- HM-Moto CRE 50 Baja 2005
- HM-Moto CRE 50 Baja 2006
- HM-Moto CRE 50 RR Baja 2006
- HM-Moto CRE 50 1996
- HM-Moto CRE 50 Six 1996
- HM-Moto CRE 50 1997
- HM-Moto CRE 50 Baja 1997
- HM-Moto CRE 50 Six 1997
- HM-Moto CRE 50 1998
- HM-Moto CRE 50 Baja 1998
- HM-Moto CRE 50 Six 1998
- HM-Moto CRE 50 1999
- HM-Moto CRE 50 2000
- HM-Moto CRE 50 Six 2000
- HM-Moto CRE 50 2001
- HM-Moto CRE 50 Six 2001
- HM-Moto CRE 50 Six Baja 2001
- HM-Moto CRE 50 Six Derapage 2001
- HM-Moto CRE 50 2002
- HM-Moto CRE 50 Six 2002
- HM-Moto CRE 50 Six Baja 2002
- HM-Moto CRE 50
- HM-Moto CRE 50 Six Baja
- HM-Moto CRE 50 2004
- HM-Moto CRE 50 Six 2004
- HM-Moto CRE 50 Six Baja 2004
- HM-Moto CRE 50 Six Derapage 2004
- HM-Moto CRE 50 2005
- HM-Moto CRE 50 Six 2005
- HM-Moto CRE 50 Six Baja 2005
- HM-Moto CRE 50 Six Derapage 2005
- HM-Moto CRE 50 2006
- HM-Moto CRE 50 Derapage 2006
- HM-Moto CRE 50 Six 2006
- HM-Moto CRE 50 Six Baja 2006
- HM-Moto CRE 50 Six Derapage 2006
- HM-Moto CRE 50 Derapage 2007
- HM-Moto CRE 50 RR Derapage 2007
- HM-Moto CRE 50 Derapage 2008
- HM-Moto CRE 50 RR Derapage 2008
- HM-Moto CRE 50 Six 2008
- HM-Moto CRE 50 Derapage 2009
- HM-Moto CRE 50 RR Derapage 2009
- HM-Moto CRE 50 Six 2009
- HM-Moto CRE 50 Derapage 2010
- HM-Moto CRE 50 RR Derapage 2010
- HM-Moto CRE 50 Six 2010
- HM-Moto CRE 50 Derapage 2011
- HM-Moto CRE 50 RR Derapage 2011
- HM-Moto CRE 50 Six 2011
- HM-Moto CRE 50 Derapage 2012
- HM-Moto CRE 50 RR Derapage 2012
- HM-Moto CRE 50 RR Derapage 2013
- HM-Moto CRE 50 RR Derapage 2014
- HM-Moto CRE 50 RR Derapage 2015
- HM-Moto CRE 50 RR Derapage 2016
- HM-Moto CRE 50 RR Derapage 2017
- HM-Moto CRE 50 Six Derapage Competition 2017