Carburateursproeiers van het merk TSK

Carburateursproeiers zijn essentiële onderdelen van het brandstofsysteem van een motorfiets die is uitgerust met een carburateur. De carburateurspuit bepaalt de hoeveelheid brandstof die naar de carburateur wordt gevoerd en daarmee de samenstelling van het mengsel dat naar de motor wordt geleid. Een onjuist gekozen of defecte brandstofspuit van de carburateur heeft een ernstige invloed op de werking van de motor en versnelt de slijtage ervan.

De brandstofsproeier van de carburateur in twee varianten in een typisch systeem

In een brandstof- en inlaatsysteem dat is uitgerust met een carburateur, wordt juist in de carburateur het mengsel van brandstof en lucht gevormd dat naar de cilinders wordt geleid. De lucht die vanuit het luchtfilter wordt aangevoerd, wordt hier gemengd met de brandstof die uit de vlotterkamer wordt aangezogen. Het onderdeel waarmee de brandstof in de carburateur wordt geleid en met lucht wordt gemengd, is hier de carburateurspuit. In een typische carburateur komt de brandstofspuit van de carburateur in twee vormen voor: als hoofdspuit en als lagtoerental-spuit.

De hoofdsproeiers van motorcarburateurs voeren de brandstof in de optimale hoeveelheid toe

Het belangrijkste onderdeel van het systeem is de hoofdsproeier, die de brandstof in de juiste hoeveelheid voor de behoeften van de motor in de carburateur brengt. De belangrijkste parameter van de hoofdsproeier is de diameter ervan. De diameter van de hoofdsproeier wordt strikt afgestemd op de parameters van de motorfietsmotor, omdat deze ervoor zorgt dat brandstof en lucht in de juiste verhoudingen worden gemengd en zo de beste prestaties worden behaald. Het is vooral belangrijk om rekening te houden met de keuze van de hoofdsproeier wanneer er wijzigingen aan de motor worden aangebracht die de prestaties beïnvloeden.

De stationaire sproeier houdt de motor draaiende

Naast de hoofdsproeier zijn aandrijfsystemen met een carburateur ook uitgerust met idle-sproeiers. De idle-sproeier heeft als taak de motor draaiende te houden op het moment dat de bestuurder de gasklep sluit, dat wil zeggen wanneer de motor stationair draait of bij ingedrukte koppeling. In dat geval laat de stationaire sproeier een bepaalde hoeveelheid brandstof naar de carburateur stromen, waardoor een mengsel kan worden gevormd en de motor blijft draaien.

Sproeiers voor 4-takt- en 2-takt-carburateurs moeten lekvrij en schoon zijn

Naast de juiste diameter moeten carburateursproeiers ook lekvrij zijn. Ongeacht het type moeten beschadigde sproeiers voor 4-takt- of 2-takt-carburateurs worden vervangen. Anders zorgt de carburateursproeier er niet voor dat de juiste hoeveelheid brandstof in de carburateur terechtkomt en er een optimaal mengsel ontstaat. Een carburateurspuit kan ook vervuild raken, wat de brandstofstroom naar de carburateur eveneens belemmert. In dat geval kan de carburateurspuit worden gereinigd met behulp van speciaal carburateurgereedschap dat op basis van de parameters van de spuit is afgestemd.

Carburateursproeiers voor motorfietsen in verschillende soorten en maten bij Gmoto

Bij ons vind je carburateurspuitmonden voor talrijke motormodellen die zijn uitgerust met een carburateur. Wij bieden hoogwaardige spuitmonden voor 4-takt- en 2-takt-carburateurs met verschillende diameters, zowel hoofd- als lage-toerental-spuitmonden. De kenmerken en specificaties van de spuitmond vind je door op het product te klikken.