Schakelpedalen voor Motoren - Pagina 2

Blader door Schakelpedalen voor Motoren - Pagina 2 op fabrikant

Venbo Kengo MZA JMP 101 Octane HLP Moretti Power Force JMT Vicma Diverse Parts OEM Standard Accel Yakk EXP Emgo Nachman Psychic Moose Racing Tecnium Drag Specialties

Veelgestelde vragen – Schakelpedalen voor Motoren - Pagina 2

De versnellingshendel stelt de motorrijder in staat om met de voet te schakelen tussen de verschillende versnellingen van de motorfiets. Een hendel van hoge kwaliteit is essentieel omdat deze bestand moet zijn tegen de constante en soms plotselinge krachten die tijdens het rijden worden uitgeoefend. Wanneer een hendel van slechte kwaliteit is of beschadigd raakt, kan dit niet alleen het schakelen bemoeilijken, maar op de lange termijn ook de interne onderdelen van de versnellingsbak zelf beschadigen.

De keuze tussen staal en aluminium hangt voornamelijk af van het type motorfiets en je rijstijl. Stalen versnellingshendels zijn doorgaans zeer robuust en goedkoper, waardoor ze ideaal zijn voor dagelijks gebruik en toermotoren waar duurzaamheid voorop staat. Aluminium hendels zijn daarentegen aanzienlijk lichter en worden vaak gekozen voor sportmotoren of situaties waarin elke gram gewichtsbesparing telt voor de prestaties, hoewel ze bij een val sneller kunnen breken dan buigen.

Het rubberen uiteinde zorgt voor de nodige wrijving en grip tussen de motorlaars en de hendel, wat essentieel is voor nauwkeurig schakelen onder alle weersomstandigheden. Zonder een goed functionerend rubber kan de voet gemakkelijk van de hendel glijden, wat kan leiden tot onbedoelde schakelfouten of zelfs ernstig letsel aan de voet of het been. Regelmatige controle op slijtage van dit rubberen onderdeel is daarom noodzakelijk om een veilige interactie met de motorfiets te waarborgen.

De meeste motorfietsen hebben een standaard enkele hendel die je met de teen omhoog trekt of omlaag duwt om te schakelen tussen de versnellingen. Een dubbele hendel, ook wel bekend als een hak-teen schakeling, stelt de rijder in staat om zowel met de voorzijde als de achterzijde van de voet te schakelen door op de hendel te drukken. Dit systeem wordt vaak gebruikt op cruisers en zware toermotoren om het schakelcomfort te verhogen en slijtage aan de bovenkant van de motorschoen te voorkomen.

Bij het kiezen van een nieuwe versnellingshendel is het cruciaal om de technische specificaties en de compatibiliteit met jouw specifieke voertuigmodel te controleren. Hoewel veel hendels visueel op elkaar lijken, kunnen de diameter van de as en de hoek van de hendel aanzienlijk verschillen per merk en bouwjaar. Bij Gmoto.pl kun je gedetailleerde informatie vinden door op het product te klikken, zodat je zeker weet dat de hendel correct aansluit op het schakelmechanisme of de automaat van jouw motor.

Je moet de gehele versnellingshendel vervangen als er sprake is van zichtbare scheuren, ernstige verbuigingen of als de vertanding bij het montagepunt is uitgesleten, waardoor de hendel speling krijgt. In sommige gevallen, wanneer het uiteinde van een massieve metalen hendel beschadigd is, kan dit niet los vervangen worden en moet de hele unit vernieuwd worden. Wacht nooit te lang met vervanging, want een falende hendel tijdens het rijden kan ertoe leiden dat je niet meer kunt schakelen, wat gevaarlijke situaties in het verkeer oplevert.

Stalen versnellingshendels zijn doorgaans zeer robuust en bieden de nodige duurzaamheid voor dagelijks gebruik en toermotoren.

Een hendel van slechte kwaliteit kan op de lange termijn de interne onderdelen van de versnellingsbak zelf beschadigen.

De hendel moet volledig vervangen worden wanneer de vertanding bij het montagepunt is uitgesleten en er speling op de hendel ontstaat.

Bij de keuze moet gelet worden op de diameter van de as en de hoek van de hendel die per merk en bouwjaar verschillen.

Het rubber zorgt voor de nodige wrijving en grip tussen de motorlaars en de hendel voor nauwkeurig schakelen onder alle omstandigheden.

Een dubbele hendel stelt de rijder in staat om te schakelen door zowel op de voorzijde als de achterzijde van de hendel te drukken.

Aluminium hendels zijn aanzienlijk lichter en worden gekozen voor situaties waarin elke gram gewichtsbesparing telt voor de prestaties.

Schakelpedalen voor Motoren - Pagina 2 naar de populairste motorfietsen

Aprilia

MX 50 RX 50 RS 50 Classic 50 SX 50 Red Rose 50 RS4 50

BMW

R 1200 GS Adventure

Beta

RR 50 RR 350 RR 300 2T RR 125 Xtrainer 300 LC 2T

RR 250 RRT 50 Evo 125

Bultaco

Astro 50

CH Racing

WXE 50

CPI

SX 50 Supercross SM 50 Supermoto SM 50 SMX 50 Supermoto Cross 50

Derbi

Senda 50 GPR 50

Ducati

Multistrada 1260 Multistrada 950

Fantic

Caballero 50

Gas Gas

EC 250 EC 300 TXT 300 EC 200 TXT 280 EC 125 TXT 125 MC 125

Generic

Trigger 50

Gilera

H@K 50 SMT 50

HM-Moto

CRE 50 Derapage 50

HRD

GS 50 Enduro 50

Harley Davidson

FXDB 1584 Dyna Street Bob XLH 883 Sportster XL 1200 FLTC 1340 Tour Glide Classic FLHX 1690 Street Glide FLSTC 1340 Heritage Softail Classic

FLSTC 1584 Heritage Softail Classic FXDBP 1690 Dyna Street Bob Factory Custom

Honda

CRF 250 R CR 250 CRF 250 X CR 125 CRF 450 CR 500 CRF 150 CRF 250 RX

Husaberg

FE 450 FE 390 FE 570

Husqvarna

FE 501 TC 65 TC 85 TC 125 FC 250 TE 250 FC 450 TE 510

Indian

Chief 1800 Chieftain 1800 Scout 1130 Chieftain 1890 Scout Sixty 1000 Roadmaster 1890

KTM

EXC 300 EXC 125 EXC 450 EXC 250 EXC 200 SX 250 SX 65 EXC-F 450

Kawasaki

KX 450 KX 125 KX 80 KX 60 KX 100 KX 85 KX 65

KX 250

Keeway

TX 50 X-Ray 50

MBK

TZR 50 X-Power

Malaguti

Drakon 50 XTM 50

Motor Hispania

Furia 50 RX 50 RYZ 50

Peugeot

XP6 50 XR7 50

XPS 50

Rieju

MRT 50 SMX 50 RS-2 50 RR 50 RS-3 50 Spike 50 NKD 50 Naked Tango 50

Romet Arkus

Mini Cross 110

Sherco

SM 50 SE 50 ST 250 Trial

SE 300 SE 250 ST 300 Trial ST 125 Trail SEF 250

Suzuki

RM 125 DR-Z 400 GSX-R 750 RM 85 RM 250 RM-Z 450 GSX 1300 Hayabusa GSF 1200 Bandit

TM Racing

EN 300

EN 125 EN 250 EN 450

Triumph

Tiger 800

Vent-Moto

Baja 50

Yamaha

WR 250 YZ 250 YZ 85 YZ 80 YZ 125 WR 450 YZ 450 DT 50

Zipp

XRace 50 4T