Gmoto

Onderdelen

Elektronica en verlichting Filters Remmen Vering Kuipwerk & Frame Scooter aandrijvingen Motor Brandstofsysteem Koelsysteem Aandrijving Uitlaatsysteem

Motor

Cilinders en cilinderkoppen Onderdelen voor waterscooters Motorbevestigingsonderdelen Waterpomp onderdelen Startmotor onderdelen Carters en motordeksels Motor revisiesets Vermogens- en snelheidsbegrenzers Oliepompen Overige motoronderdelen Primaire overbrenging Distributie Complete motoren Versnellingsbak Koppeling Bouten en pluggen Zuigers en zuigerveren Pakkingen Krukassen en drijfstangen Kleppen Motorlagers en keerringen

Koppeling

Koppelingsautomaten Koppelingssensoren Koppelingshevels Koppelingskorf rubbers Hydraulische koppelingsleidingen Koppelingspomp revisiesets Revisiesets voor koppelingsdrukstift Koppelingscilinder revisiesets Koppelingskorven Koppelingsdrukstiften Overige Koppelingsveren Complete koppelingen Koppelingsplaten en -sets Meenemers Tandwielen voor korf en as Tuningsets Koppelingskettingen Koppelingsdruklagers

Meenemers

Koppelingen

Koppelingsmeenemers - Pagina 2

Onderdelen

Aandrijving Boeken Brandstofsysteem Elektronica en verlichting Filters Koelsysteem Kuipwerk & Frame Motor

Bouten en pluggen Carters en motordeksels

Koppelingsdeksels

Cilinders en cilinderkoppen Complete motoren Distributie Kleppen Koppeling

Complete koppelingen Hydraulische koppelingsleidingen Koppelingsautomaten Koppelingscilinder revisiesets Koppelingscilinderpakkingen Koppelingsdekselpakkingen Koppelingsdeksels Koppelingsdruklagers Koppelingsdrukstiften Koppelingshevels Koppelingskettingen Koppelingskorf rubbers Koppelingskorven Koppelingsplaten en -sets Koppelingspomp revisiesets Koppelingssensoren Koppelingsveren Meenemers Overige Revisiesets voor koppelingsdrukstift Tandwielen voor korf en as Tuningsets

Krukassen en drijfstangen Motor revisiesets Motorbevestigingsonderdelen Motorgereedschap Motorlagers en keerringen

Koppelingsdruklagers

Oliepompen Onderdelen voor waterscooters Overige motoronderdelen Pakkingen

Koppelingscilinderpakkingen Koppelingsdekselpakkingen

Primaire overbrenging Startmotor onderdelen Vermogens- en snelheidsbegrenzers Versnellingsbak Waterpomp onderdelen Zuigers en zuigerveren

Remmen Scooter aandrijvingen Uitlaatsysteem Vering

Helmen Accessoires Kleding Banden Gereedschap Olie en chemicaliën

Toon meer

Fabrikant

Almot Belt Drives Ltd. Diverse Parts Drag Specialties Eastern Motorcycle Parts Kengo MZA Mikuni OEM Standard Prox Venbo Vertex

Prijs

– EUR

Sorteer

Volgens de relevantie Alfabetisch A-Z Alfabetisch Z-A Van de goedkoopste Van de duurste Meest populair

Gevonden: 55

ProX 18.1340 binnenste koppelingskorf - 18.1340
€ 72,24
Duurzaam en solide, vaak beter dan OEM-kwaliteit.
Perfecte pasvorm en snelle, probleemloze montage.
Gemaakt in Japan met gecertificeerde ISO-grondstoffen.
Spuitgietmethode voor uitzonderlijke sterkte en levensduur.
ProX 18.1290 binnenste koppelingskorf - 18.1290
€ 46,54

(3)
ProX binnenste koppelingskorf 18.1227 - 18.1227
€ 34,24
ProX binnenste koppelingskorf 18.1417 - 18.1417
-10%
€ 68,88 € 76,53
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 68,88
Simson koppelingsdrager
-15%
€ 30,12 € 35,43
Laagste prijs van 30 dagen voor korting: € 35,43

met 2

Blader door Koppelingsmeenemers - Pagina 2 op fabrikant

Venbo Kengo MZA Almot Prox OEM Standard Vertex Drag Specialties Mikuni Eastern Motorcycle Parts Belt Drives Ltd.

Veelgestelde vragen – Koppelingsmeenemers - Pagina 2

Wat is een koppelingsmeenemer precies en wat is de functie ervan in mijn motor of scooter?

De koppelingsmeenemer is een essentieel onderdeel van het transmissiesysteem dat de verbinding vormt tussen de krukas en de koppelingseenheid. Het zorgt ervoor dat de rotatiekracht van de motor efficiënt wordt overgebracht naar de achteras, zodat het voertuig soepel in beweging komt. Zonder een goed functionerende meenemer kan de koppeling niet correct grijpen, waardoor de aandrijving volledig wegvalt of gaat slippen tijdens het rijden.

Hoe weet ik wanneer de koppelingsmeenemer aan vervanging toe is?

Er zijn verschillende signalen die erop wijzen dat dit onderdeel versleten is, zoals een rammelend geluid bij stationair draaien of ongebruikelijke trillingen tijdens het optrekken. Ook wanneer je merkt dat de motor wel toeren maakt maar de snelheid niet evenredig toeneemt, kan dit duiden op ingesleten tanden of speling op de meenemer. Het is raadzaam om bij elke grote onderhoudsbeurt van de variateur of koppeling de fysieke staat van de meenemer visueel te controleren op slijtage of vervorming.

Waar moet ik op letten bij het kiezen van een nieuwe koppelingsmeenemer voor mijn voertuig?

Het is cruciaal om te kijken naar de technische specificaties zoals het aantal tanden aan de binnenzijde, de totale diameter en de dikte van het materiaal. Omdat elke motor en scooter een specifiek motorblokontwerp heeft, past een willekeurige meenemer zelden zonder problemen op een ander model. Controleer daarom altijd het merk, het specifieke model en het bouwjaar van je voertuig in onze database om er zeker van te zijn dat de afmetingen exact overeenkomen met het originele onderdeel.

Wat zijn de risico's als ik te lang doorrijd met een versleten of beschadigde meenemer?

Doorrijden met een defecte koppelingsmeenemer kan leiden tot ernstige vervolgschade aan de krukas en andere interne onderdelen van de transmissie. De onbalans en extra wrijving veroorzaken overmatige hitte, waardoor de koppelingssegmenten kunnen verbranden of de lagers vroegtijdig kunnen falen. In het ergste geval kan de meenemer volledig afbreken tijdens het rijden, waardoor je plotseling stil komt te staan en de uiteindelijke reparatiekosten aanzienlijk hoger uitvallen.

Is er een kwaliteitsverschil tussen originele meenemers en de voordelige varianten in jullie webshop?

Hoewel onze meenemers zeer scherp geprijsd zijn, doen ze qua duurzaamheid en pasvorm niet onder voor de originele fabriekscomponenten. Wij selecteren uitsluitend producten van hoogwaardige, geharde staallegeringen die specifiek zijn ontworpen om bestand te zijn tegen hoge temperaturen en constante mechanische belasting. Hierdoor bieden wij een uitstekende balans tussen een lage prijs en de betrouwbaarheid die nodig is voor zowel recreatief gebruik als dagelijks woon-werkverkeer.

Kan ik de koppelingsmeenemer zelf vervangen of moet ik hiervoor naar een professionele garage?

Voor het vervangen van de koppelingsmeenemer heb je doorgaans specifiek gereedschap nodig, zoals een koppelingssleutel of een luchtsleutel om de centrale moer veilig los te draaien. Als je technisch onderlegd bent en over de juiste werkplaatshandleiding beschikt, is dit een klus die je prima zelf kunt uitvoeren in je eigen garage. Bij enige twijfel over de montage is het echter altijd verstandiger om een vakman in te schakelen, aangezien een onjuiste installatie de veiligheid van het voertuig direct in gevaar kan brengen.

Vraag: Op welke specifieke technische parameters moet worden gelet bij het selecteren van een vervangende koppelingsmeenemer?

Antwoord: Men dient te letten op het aantal tanden aan de binnenzijde, de totale diameter en de dikte van het materiaal.

Vraag: Welke mechanische functie vervult de koppelingsmeenemer in de overdracht van de rotatiekracht?

Antwoord: De koppelingsmeenemer vormt de verbinding tussen de krukas en de koppelingseenheid om de rotatiekracht van de motor over te brengen naar de achteras.

Vraag: Welke specifieke symptomen duiden op een versleten koppelingsmeenemer tijdens het stationair draaien en optrekken?

Antwoord: Een rammelend geluid bij stationair draaien of ongebruikelijke trillingen tijdens het optrekken wijzen op een versleten onderdeel.

Vraag: Wat zijn de fysieke gevolgen van de extra wrijving en onbalans veroorzaakt door een beschadigde meenemer?

Antwoord: De onbalans en extra wrijving veroorzaken overmatige hitte waardoor koppelingssegmenten kunnen verbranden of lagers vroegtijdig kunnen falen.

Vraag: Waarom is de controle van het merk, model en bouwjaar in de database essentieel bij de aanschaf?

Antwoord: Omdat elke scooter een specifiek motorblokontwerp heeft, moet de meenemer exact overeenkomen met de specificaties van het originele onderdeel.

Vraag: Welk specifiek gereedschap is vereist voor het veilig losdraaien van de centrale moer van de meenemer?

Antwoord: Voor het veilig losdraaien van de centrale moer is een koppelingssleutel of een luchtsleutel noodzakelijk.

Vraag: Welke fysieke inspecties moeten worden uitgevoerd aan de meenemer bij onderhoud aan de variateur of koppeling?

Antwoord: De fysieke staat van de meenemer moet visueel worden gecontroleerd op eventuele slijtage of vervorming.

Vraag: Uit welk type materiaal zijn de kwalitatieve meenemers in de webshop vervaardigd om duurzaamheid te garanderen?

Antwoord: Deze onderdelen zijn vervaardigd uit hoogwaardige, geharde staallegeringen die bestand zijn tegen hoge temperaturen en constante mechanische belasting.