Schakelpedalen - Pagina 2

Blader door Schakelpedalen - Pagina 2 op fabrikant

Venbo Kengo MZA 101 Octane Power Force HLP Moretti Vicma Diverse Parts OEM Standard Accel Nachman Yakk EXP Emgo Psychic Moose Racing Drag Specialties Tecnium Motori Minarelli Yamaha OEM

Veelgestelde vragen – Schakelpedalen - Pagina 2

Een versnellingshendel is het essentiële onderdeel waarmee een motorrijder handmatig van versnelling kan wisselen tijdens het rijden. In tegenstelling tot bijvoorbeeld een remhendel, die een geleidelijke druk vereist, werkt een versnellingshendel volgens een aan-uit-principe waarbij de reactie onmiddellijk plaatsvindt zodra een bepaald punt wordt gepasseerd. Bovendien is dit de enige hendel op een motorfiets die in twee richtingen wordt gebruikt, namelijk door erop te drukken of door deze omhoog te trekken. Vanwege deze specifieke bediening moet de hendel zeer goed bestand zijn tegen plotselinge reactiekrachten in plaats van tegen constante druk.

De vorm van de versnellingshendel wordt grotendeels bepaald door de afstand tussen de as van de schacht en de voetsteun van de motorfiets. Wanneer deze afstand groot is, wordt vaak gekozen voor een speciale constructie zoals een dubbele hendel of een hendel met een specifiek afgerond uiteinde. Een dubbele hendel maakt het mogelijk om in beide richtingen te schakelen door enkel druk uit te oefenen, wat de ergonomie ten goede komt. De specifieke vormgeving zorgt ervoor dat de krachten die van beide kanten op de hendel inwerken, effectief worden opgevangen zonder het mechanisme te belasten.

Bij het selecteren van een nieuwe versnellingshendel is het van cruciaal belang om rekening te houden met de technische specificaties en de compatibiliteit met jouw specifieke tweewieler. Hoewel veel hendels er vergelijkbaar uitzien, variëren de montagepunten en de hoek van de hendel per merk en model. Het is aan te raden om te kiezen voor originele onderdelen of hoogwaardige vervangingsonderdelen die expliciet voor jouw motor zijn ontworpen. Door op de productdetails te klikken, kun je controleren of de afmetingen en de vorm van de hendel overeenkomen met de behoeften van jouw motorfiets.

Hoogwaardige vervangingsonderdelen bieden vaak extra mogelijkheden op het gebied van personalisatie, zoals aangepaste vormen of unieke kleuren die niet standaard beschikbaar zijn. Deze hendels zijn vaak gemaakt van materialen die beter bestand zijn tegen slijtage en plotselinge krachten, wat de levensduur van het schakelmechanisme verlengt. Daarnaast kunnen aangepaste vormen de ergonomie verbeteren, waardoor de schoen van de bestuurder gemakkelijker over de hendel glijdt tijdens het schakelen. Dit verhoogt niet alleen het rijcomfort, maar zorgt ook voor een nauwkeurigere bediening van de versnellingsbak.

Omdat een versnellingshendel constant wordt blootgesteld aan abrupte bewegingen en mechanische spanningen, is materiaalmoeheid een reëel risico bij onderdelen van lage kwaliteit. Een hendel die niet bestand is tegen plotselinge reactiekrachten kan verbuigen of afbreken op een cruciaal moment, waardoor schakelen onmogelijk wordt. Een robuuste hendel garandeert dat de kracht die de rijder met zijn voet uitoefent, direct en zonder verlies wordt overgebracht naar de versnellingsbak. Dit draagt bij aan de algehele veiligheid en betrouwbaarheid van de motorfiets tijdens elke rit.

De afstand tussen de draaias van de schoen op de voetsteun en de versnellingshendel bepaalt hoe gemakkelijk een rijder kan schakelen. Wanneer deze afstand groot is, moet de hendel zo zijn ontworpen dat de schoen er soepel onder of boven kan glijden zonder vast te haken. Een goed ontworpen hendel houdt rekening met deze bewegingsvrijheid en vangt de krachten vanuit verschillende hoeken op. Bij een verkeerde afstemming tussen de voetsteun en de hendel kan het schakelen zwaar aanvoelen of kan er onnodige slijtage aan zowel de hendel als de schoen van de rijder optreden.

Antwoord: De versnellingshendel werkt volgens een aan-uit-principe waarbij de reactie onmiddellijk plaatsvindt zodra een bepaald punt wordt gepasseerd.

Antwoord: Dit is de enige hendel die in twee richtingen wordt gebruikt door ertegen te drukken of door deze omhoog te trekken.

Antwoord: Bij een grote afstand wordt vaak gekozen voor een dubbele hendel of een hendel met een specifiek afgerond uiteinde.

Antwoord: Een dubbele hendel maakt het mogelijk om in beide richtingen te schakelen door enkel druk uit te oefenen.

Antwoord: De montagepunten en de hoek van de hendel variëren per merk en model motorfiets.

Antwoord: Deze hendels zijn gemaakt van materialen die beter bestand zijn tegen slijtage en plotselinge krachten waardoor de levensduur van het mechanisme wordt verlengd.

Antwoord: Aangepaste vormen zorgen ervoor dat de schoen van de bestuurder gemakkelijker over de hendel glijdt tijdens het schakelen.

Antwoord: Een robuuste hendel garandeert dat de uitgeoefende kracht direct en zonder verlies wordt overgebracht naar de versnellingsbak.

Schakelpedalen - Pagina 2 naar de populairste motorfietsen

Aprilia

RS 50 RX 50 SX 50 MX 50 Red Rose 50 RS4 50

Beta

RR 300 2T RR 350 RRT 50 RR 50 RR 480 RR 390 Xtrainer 300 LC 2T RR 125

CPI

SX 50 Supercross SM 50 Supermoto SMX 50 Supermoto

Derbi

Senda 50 GPR 50

Ducati

Multistrada 1260 Multistrada 950

Gas Gas

EC 250 EC 300 TXT 280 TXT 125 EC 200

MC 125 EC 125 TXT 300

Generic

Trigger 50

Gilera

SMT 50

HM-Moto

Derapage 50 CRE 50

Harley Davidson

FLHX 1690 Street Glide FL 1200 FLSTC 1340 Heritage Softail Classic XL 1200 XLH 883 Sportster

FLHX 1584 Street Glide FLHTCU 1690 Electra Glide Ultra Classic FXDB 1584 Dyna Street Bob

Honda

CRF 150 CRF 450 CR 250 CR 500 CR 125 CRF 250 R CRF 50 CRF 250 X

Husaberg

FE 450

Husqvarna

TE 300

FE 350 FC 450 TE 250 FE 250 TE 510 TC 250 TC 125

Indian

Chieftain 1800 Chief 1800 Springfield 1890 Scout 1130 Scout Sixty 1000 Roadmaster 1890 Chieftain 1890 Roadmaster 1800

KTM

SX 85 SX-F 450 EXC 300 EXC 250 SX 65 EXC 200 SX 125 SX 250

Kawasaki

KX 250 KLR 650 KX 85 KX 80 KX 100 KX 65

KLX 110 KX 125

Keeway

TX 50 X-Ray 50

Malaguti

XTM 50 XSM 50 Drakon 50

Motor Hispania

Furia 50 RX 50 RYZ 50

Peugeot

XP6 50 XR7 50

XPS 50 NK7 50 XR6 50

Rieju

MRT 50 RS-2 50 Tango 50 SMX 50 RR 50 Spike 50 MRX 50 NKD 50 Naked

Sherco

SM 50 SE 50 ST 250 Trial

SE 300 ST 300 Trial SE 250 ST 290 Trial SEF 250

Suzuki

RM 250 GSX-R 750 SV 650 RM 85 DR 650 RM-Z 250 DR-Z 400 RM 80

TM Racing

EN 300

EN 250 EN 450 EN 125

Triumph

Tiger 800

Valenti Racing

RME 50

Vent-Moto

Baja 50

Victory

Cross Country 1800 Vision 1800 Kingpin 1700 Magnum 1800 Cross Roads 1800

Yamaha

YZ 250 WR 250 YZ 450 YZ 125 YZ 85 DT 50 YZ 80 YFZ 350

Zundapp

KS 50 CS 50 KS 80 444 25 ZD 20